5分pk10规律_引发贸易战?欧洲汽车界“怼”特朗普关税新政

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美国总统唐纳德·特朗普对于钢铁和铝征收的进口关税以及他对“汽车税”的威胁,将让当当我们 的目光从日内瓦车展上吸引过来,许多欧洲车企高管表示,这场“风暴”以后 会破坏让当当我们 对美国的投资计划。

高管们所担心的是,特朗普此举将是自“大萧条”以来对汽车行业最大的人为破坏。将在3月23日生效的关税政策将对钢铁和铝分别征收25%和10%的关税,该政策将对加拿大和墨西哥进行豁免,并所处进一步豁免的以后 性。同类关税政策未必像让当当我们 预期中的越来越繁重,但即便越来越,高管们只是得不为一场全球贸易战制定应急计划。

综合外电报道 日前,特朗普的一根推特引起了欧洲汽车界的强烈不满,该推特的内容是:“以后 欧盟不不进一步提高让当当我们 现有的针对美国公司的巨大关税和贸易壁垒,让当当我们 就将对让当当我们 的汽车加征关税,以后 以后 的免税政策以后 使让当当我们 (美国)的汽车 (以及更多)产品难以出售。这是巨大的贸易不平衡!”

目前,美国对外国制造的汽车征收2.5%的关税,对卡车和商用车征收25%的关税;欧盟方面对美国汽车征收10%的关税。

或引发贸易战争 高管警告称“不不有赢家”

欧洲议会的一名荷兰议员玛丽埃切克在推特上说道,“欧盟将被迫对美国的保护主义做出提前大选,但不不当当我们 希望引发贸易战争!”

欧盟委员会副主席Jyrki Katainen威胁说,以后 欧盟太难获得豁免,将采取报复性措的“再平衡措施”。“以后 最坏的情况表所处了,让当当我们 准备把美国带到世界贸易组织的法庭上,让当当我们 正与许多欧盟成员和企业合作伙伴一并讨论同类问题图片图片。”

沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森表示:“每被委托人都将是失败者,这也包括沃尔沃,以后 让当当我们 的整个系统是基于自由贸易的。以后 ,以后 包括汽车在内的商品价格上涨,(让当当我们 )将失去絮状的消费者。”

丰田汽车欧洲公司董事长迪迪埃·勒罗伊警告称,“税收将提高商品价格,而同类后果将由消费者买单。以后 ,在中国、欧洲,乃至世界许多地方完会有潜在的反应,这里越来越赢家。”

福特汽车德国公司的前首席执行官、现任德国汽车工业游说团体VDA的负责人伯恩德·马特斯特指出,他所在的汽车集团在美国生产150万辆汽车,创造了包括供应商在内的近4万个就业岗位。你爱不爱我道,“让当当我们 出口了43万辆车,几乎共要让当当我们 从同类国家进口的数量,进出口几乎是持平的。”

多项投资面临搁浅 地方保护被斥“不明智”

完会许多行业领袖表示,让当当我们 将不得不重新审查已有的计划和项目。

PSA集团CEO唐唯实表示,他10年重返美国的计划面临风险。“关税将对让当当我们 进入市场的措施产生影响,以后 让当当我们 有一一另三个白非常阶段性和循序渐进的措施。”他表示,“考虑到非常有限的体量,在初期,让当当我们 会从美国以外的地方供应汽车。以后 同类情况表所处改变,让当当我们 将不得不重新评估让当当我们 的战略。”

唐唯实此前表示,PSA将于2026年前重返美国市场

大众汽车集团的首席执行官对《汽车新闻》表示,同类关税政策也以后 影响大众在查特怒加市的工厂生产其I.D.纯电动汽车的决定。他在发言中称,关税“必将成为一一另三个白负担”,以后 大众被委托人也会进口许多钢材和铝,以后 很以后 会在供应商的成本里面临加价。“I.D.电动车在北美市场的工业化还越来越决定,让当当我们 还有许多选则。”

现代汽车公司也发出警告说,公司以后 会重新考虑在美国生产的汽车数量。“对现有关税形状的调整以后 会对让当当我们 目前在美国的生产和进一步扩张产生负面影响。”发言人吉姆·特雷纳说道,“对钢铁征收关税以后 增加生产成本,而这会意味美国汽车消费价格上涨,并以后 降低消费者对汽车的需求。”

高管们称,当前的贸易形状已将欧洲和亚洲的投资带到美国,包括具有高水平的整车装配厂。

“自由贸易正在南卡罗来纳创造就业以后 ,沃尔沃正在那里建造一座组装工厂,让当当我们 在那里生产的汽车将有一半用于出口。”萨缪尔森说道,“以后 这场游戏的结局是(制造商)前要在每个国家都投资用于本地市场的工厂,那将是极其低效的。以后 让当当我们 前要在欧洲所有国家都另一另三个白做,那将是一场灾难。”

对于关税的征收,萨缪尔森表示,“整个体系下行下行速率 较低,征收关税意味用于质量改善和产品开发的资金减少了。”他补充道:“任何试图保护本国工业的国家,最终完会让消费者不得不接受低质量的产品。比如在巴西,越来越多年来,不不很清楚地就看同类点。”