大发1分快三怎么玩_引发贸易战?欧洲汽车界“怼”特朗普关税新政

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美国总统唐纳德·特朗普对于钢铁和铝征收的进口关税以及他对“汽车税”的威胁,将我就们儿的目光从日内瓦车展上吸引过来,有些欧洲车企高管表示,这场“风暴”机会会破坏我就们儿对美国的投资计划。

高管们所担心的是,特朗普此举将是自“大萧条”以来对汽车行业最大的人为破坏。将在3月23日生效的关税政策将对钢铁和铝分别征收25%和10%的关税,该政策将对加拿大和墨西哥进行豁免,并占据 进一步豁免的机会性。这些关税政策不要再说像我就们儿预期中的先要繁重,但即便先要,高管们可是我得不为一场全球贸易战制定应急计划。

综合外电报道 日前,特朗普的根小推特引起了欧洲汽车界的强烈不满,该推特的内容是:“机会欧盟你会进一步提高我就们儿现有的针对美国公司的巨大关税和贸易壁垒,我就们儿就将对我就们儿的汽车加征关税,机会事先 的免税政策机会使我就们儿(美国)的汽车 (以及更多)产品难以出售。这是巨大的贸易不平衡!”

目前,美国对外国制造的汽车征收2.5%的关税,对卡车和商用车征收25%的关税;欧盟方面对美国汽车征收10%的关税。

或引发贸易战争 高管警告称“不要再有赢家”

欧洲议会的一名荷兰议员玛丽埃切克在推特上说道,“欧盟将被迫对美国的保护主义做出敲定,但不我就们儿希望引发贸易战争!”

欧盟委员会副主席Jyrki Katainen威胁说,机会欧盟先要获得豁免,将采取报复性措的“再平衡最好的措施”。“机会最坏的状态占据 了,我就们儿准备把美国带到世界贸易组织的法庭上,我就们儿正与有些欧盟成员和相互相互合作伙伴一齐讨论这些问提。”

沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森表示:“每本人 都将是失败者,这也包括沃尔沃,机会我就们儿的整个系统是基于自由贸易的。假使 ,机会包括汽车在内的商品价格上涨,(我就们儿)将拖累几瓶的消费者。”

丰田汽车欧洲公司董事长迪迪埃·勒罗伊警告称,“税收将提高商品价格,而这些后果将由消费者买单。假使 ,在中国、欧洲,乃至世界有些地方后要有潜在的反应,这里先要赢家。”

福特汽车德国公司的前首席执行官、现任德国汽车工业游说团体VDA的负责人伯恩德·马特斯特指出,他所在的汽车集团在美国生产100万辆汽车,创造了包括供应商在内的近4万个就业岗位。也许道,“我就们儿出口了43万辆车,几乎大约我就们儿从这些国家进口的数量,进出口几乎是持平的。”

多项投资面临搁浅 地方保护被斥“不明智”

后要有些行业领袖表示,我就们儿将不得不重新审查已有的计划和项目。

PSA集团CEO唐唯实表示,他10年重返美国的计划面临风险。“关税将对我就们儿进入市场的最好的措施产生影响,机会我就们儿有曾经非常阶段性和循序渐进的最好的措施。”他表示,“考虑到非常有限的体量,在初期,我就们儿会从美国以外的地方供应汽车。机会这些状态占据 改变,我就们儿将不得不重新评估我就们儿的战略。”

唐唯实此前表示,PSA将于2026年前重返美国市场

大众汽车集团的首席执行官对《汽车新闻》表示,这些关税政策也机会影响大众在查特怒加市的工厂生产其I.D.纯电动汽车的决定。他在发言中称,关税“必将成为曾经负担”,机会大众本人 也会进口有些钢材和铝,假使 很机会会在供应商的成本里面临加价。“I.D.电动车在北美市场的工业化还先要决定,我就们儿还有有些选者。”

现代汽车公司也发出警告说,公司机会会重新考虑在美国生产的汽车数量。“对现有关税特征的调整机会会对我就们儿目前在美国的生产和进一步扩张产生负面影响。”发言人吉姆·特雷纳说道,“对钢铁征收关税机会增加生产成本,而这会是是是因为美国汽车消费价格上涨,并机会降低消费者对汽车的需求。”

高管们称,当前的贸易特征已将欧洲和亚洲的投资带到美国,包括具有高水平的整车装配厂。

“自由贸易正在南卡罗来纳创造就业机会,沃尔沃正在那里建造一座组装工厂,我就们儿在那里生产的汽车将有一半用于出口。”萨缪尔森说道,“机会这场游戏的结局是(制造商)须要在每个国家都投资用于本地市场的工厂,那将是极其低效的。机会我就们儿须要在欧洲所有国家都曾经做,那将是一场灾难。”

对于关税的征收,萨缪尔森表示,“整个体系效率较低,征收关税是是是因为用于质量改善和产品开发的资金减少了。”他补充道:“任何试图保护本国工业的国家,最终后要让消费者不得不接受低质量的产品。比如在巴西,先要多年来,我就很清楚地看了这些点。”